中国船舶重工集团公司
船舶工业是我国最早实行改革开放的行业,中国船舶重工集团公司作为我国船舶工业的国家队、主力军，是在船舶工业管理体制深化改革的过程中诞生、成长并逐步发展壮大起来的。船舶工业和中船重工深化改革、扩大开放、加快发展的历程，是伟大祖国改革开放30年辉煌成就的生动体现和鲜明写照。
1977年，邓小平同志作出了“中国船舶要出口，要打进国际市场”的重要指示，从此中国船舶工业开始了迈向国际市场的步伐。30年来，船舶工业几经战略调整，从以军为主到保军转民，再到军民结合、寓军于民。中船重工成立以来，统筹兼顾军品与民品发展的关系，探索出一条以军为本、以民为主、军民融合的发展道路。
由于船舶工业是我国经济管理体制改革的先行者。1982年，作为第一家全国性的大型工业公司，中国船舶工业总公司的组建，开创出中国船舶工业从散到合、从封闭到开放，从服务国内到面向世界的新局面。1999年，中国船舶工业总公司改组为两大船舶集团，建立起了政企分开、产研结合、促进竞争的新体制，进一步促进了中国船舶工业的快速发展。
在对外开放过程中，中船重工逐步掌握了三大主力船型等各类船舶和海洋工程的核心设计技术和建造技术，并产出了一批有代表性的、在国际市场上有品牌效应的船型，形成了国际化、大型化、批量化、系列化、专业化的鲜明特点。同时，中船重工与国际海事界的战略合作不断加深，与国际一流公司联手打造具有世界先进水平的装备产业基地。
当前，船舶工业的改革发展站在了一个新的历史起点上，进入了建设世界造船强国的新阶段。为此，中船重工在已经实现的快速发展的基础上，确立了“新三步走、翻四番”的战略目标：第一步，2010年前提前实现主要经济指标在2000年基础上翻三番；第二步，“十二五”进入世界500强；第三步，2020年前实现翻四番。
中国航天科技集团公司
中国航天科技集团公司承担着我国航天运载火箭、卫星、飞船等航天器的开发、研制和试验任务。
上世纪60年代以来，几代航天工作者，发扬“为国争光”、“勇于攀登”的创业精神和“一丝不苟”、“万无一失”的严谨作风，成功地完成了“两弹一星”、“三抓”工程等星弹研制任务。公司在此基础上，形成了我国自主研制的长征系列运载火箭、东方红系列卫星、神舟载人飞船等系列航天产品，在性能和可靠性等方面均达到了世界先进水平。尤其是“神舟”五号、六号飞船圆满完成了载人航天飞行任务，使我国成为世界上第三个掌握了载人飞行技术的国家，为世界瞩目。据统计，中国航天科技集团公司先后研制发射了69颗应用卫星、7艘神舟飞船，89次发射长征品牌运载火箭。同时，还成功进行了24次国际商业发射，将30颗国外卫星送入预定轨道。
中国航天科技集团公司在成功研制出我国的一系列星弹产品的同时，按照“平战结合”、“寓军于民”的方针，大力发展民用产品和技术。目前已经在卫星应用、信息技术、新型材料、先进能源、航天特种技术应用、汽车零部件及特种车辆等领域形成了新的发展力。
中国航天科技集团公司将认真贯彻落实科学发展观，在继续发展载人航天飞行的同时，积极开发“嫦娥”探月工程，不断把我国航天事业推向新的更高水平。
江南造船（集团）有限责任公司
江南造船（集团）有限责任公司诞生于洋务运动时期。在100多年的奋斗中，“江南”逐渐形成了具有特色的“江南传统”和“自强不息，打造一流”的“江南精神”，这些都反映了中国产业工人的优良品质和特点。
“江南”坚定走自主创新之路，近十年来，先后开发建造了20多型具有国际先进水平的高技术、高附加值船舶产品。成功完成了三条13700吨成品油/化学品船和三条1236TEU高速无舱口盖集装箱船的商品化；完成了70800吨自卸船的首制船和22000立方米半冷半压式LPG首制船的研制。其中，快速无舱口盖集装箱船属超规范设计的新船型，只有德国和中国“江南”建造过；大型自卸船的自卸系统是世界最先进的可控流量专利技术的首次装船应用；研发生产的“远望号”综合测量船、“向阳红10号”远洋测量船及“112舰”导弹驱逐舰分别荣获了国家科技进步特等奖，“65型”护卫舰荣获全国科技大会奖。在建的74000吨巴拿马散货船，各项技术指标达到国际先进水平。液化气船是“江南”技术含量最高、经济效益和社会效益最突出、在国内外船舶市场影响最显著的系列船型。
目前，“江南”正在长兴岛建设年产能力达450万吨的新的大型造船基地，为中国造船工业和海军装备现代化建设而奋斗。 |
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