document.write('<div align=left style="vertical-align:top;width:682px; height:450px; margin-top:0px; float:left; ">			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=18632" target="_blank"><font color="#0066cc">大飞机给力：十万亿产业体量的带动效应 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13657" target="_blank"><font color="#0066cc">吴光辉：ARJ21是中国大飞机项目的奠基石 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;ARJ21成功研发并投入市场，对一直期待能自主研发大飞机的中国意义非凡。民用支线飞机的研制是大飞机的基础，也可以</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13656" target="_blank"><font color="#0066cc"><font color=red>核心技术是花钱买不来的</font> </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国飞机将要突破并掌握总体设计、系统集成、总装制造、发动机、原材料、机载设备等一批关键核心技术。</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13655" target="_blank"><font color="#0066cc">中国必须有自己的航空长远发展战略规划 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;没有长远的战略规划和长期稳定而有远见的产业政策，势必影响整个航空工业的发展。 </td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13654" target="_blank"><font color="#0066cc">路风:绝不能丧失自主民机开发平台 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中国民用航空技术能力的长期停滞和倒退，可以说是从扼杀运十，丧失民用客机开发平台后开始的。</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13653" target="_blank"><font color="#0066cc">郑作棣: 自主知识产权是合作不来的，核心技术也买不 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;自主知识产权是合作不来的，核心技术也买不来,想通过国际合作，自己形成能自主发展的独立的民族航空工业，那是不可能的</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13652" target="_blank"><font color="#0066cc">高梁:吃一堑长一智 我民航工业惨痛的历史教训不能忘 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;只要我国下决心进行民机的自主研制，外国公司就频频伸出橄榄枝，转让一部分技术，而一旦放弃自主发展，原先谈妥的合作计</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13640" target="_blank"><font color="#0066cc"><font color=red>甘晓华:航空发动机是飞机的心脏</font> </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;多年来我国的航空发动机水平不仅离世界先进水平有明显差距，而且成为制约我国飞机发展的技术瓶颈。</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13639" target="_blank"><font color="#0066cc">冯培德:以大飞机项目带动整个国民经济的发展 </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;冯培德，原中国航空工业第一集团公司科技委副主任,建立大飞机产业以满足我们不断增长的市场需求，同时带动整个国民经济</td></tr></table></div>			<div  style="line-height:22px; width:50%; float:left; margin-left:0px; padding-top:0px; padding-bottom:0px;"><table width="100%" border="0" cellspacing="0"><tr><td bgcolor="#F0FAFF" height=25><a href="/camt2009_info.php?sort_id=443&id=13638" target="_blank"><font color="#0066cc"><font color=red>吴光辉:民用支线飞机可以为大飞机的研究积累经验</font> </font></a></td></tr><tr><td height=65>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;吴光辉，原中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长，中国首个拥有完全自主知识产权的民用新型支线飞机ARJ的</td></tr></table></div>			</div>');