我国爆震发动机成功完成无人飞行器点火试验 

近日，由中国推重比公司自主研制FB-1爆震发动机，在一架苏-34无人飞行器完成首飞，试验任务取得圆满成功。这次试验从表面看似乎很平常，但是当你看到“连续旋转爆震发动机”后就明白，这个成就仍然不简单。

据报道，这次试验的是一种喷气式高速多功能飞行平台，可用于军用靶标动力试验以及超音速飞行试验。本次试验期间成功完成了多个飞行起落，并进行了“FB-1”型连续旋转爆震发动机载装点火测试，成功验证了飞行器总体性能和“FB-1”型爆震发动机点火可靠性。

据scmp网站9月26日报道，FB-1旋转爆轰发动机（FB-1RDE）是由重庆大学工业技术研究院与深圳一家名为“推重比发动机”（Thrust-to-WeightRatioEngine，TWR）的私营公司合作研发的。

总体而言，此次测试是国内首次进行的配装连续旋转爆震发动机的无人驾驶航空器滑跑点火和飞行试验。该机的试飞成功，标志着我国在爆震发动机的技术领域又取得了可喜的进展，向着旋转爆震发动机的实用化方向迈出了重要的一步。

  这家无人机企业瞄准无人机运营技术支撑 

日前，珠海安擎科技有限公司获得数千万元天使+轮融资，资方为元和资本、格力产投，资金将用于超视距飞行系统的产业化和市场拓展。保障空域安全的超视距自主飞行技术是无人机服务规模化的重中之重，目前，超过9成的无人机运营都需要超视距飞行。

据了解，搭载了超视距自主飞行技术的无人机能够在超出遥控器或者地面站无线通信距离的情况下，确保无人机安全地飞行。其" 感知与避让（DAA)  "是中一项关键技术，也是行业的瓶颈所在。安擎科技成立于2022年，是一家提供安全可控的自主飞行技术的无人机交通管理服务与设备提供商，主要产品包括SafeSky无人机交通管理UTM软件、搭载在无人机上的超视距自主飞行智能盒 、超视距自主飞行无人机。

安擎科技针对无人机超视距自主飞行的运营场景，提出了包括体系化感知和避让（DAA）在内的一整套颠覆性的无人机底层技术架构， 首创了无人机360°球面感知技术，使得无人机在飞行时，对各类合作式和非合作式入侵目标进行避让。并且，整个过程不需要依赖人工操作，而是能够在云平台上进行实时监控、必要时系统或人工可介入操作，解决了前述提及的众多行业痛点。

  利用预先部署的自主飞行器实现野火快速响应 

近日，空中野火控制技术领域的领先企业美国 Rain 公司宣布种子轮融资获得超额认购，于今年早些时候完成了 970 万美元的融资，为消防机构提供了在野火失控前利用预先部署的自主飞机控制野火的能力。

Rain 系统将自主飞行器与野火情报系统相结合，能够快速感知、了解和扑灭早期野火，这是野火技术中从未有过的能力。这项技术能够在野火高风险地区预先部署灭火飞机，并与现有的野火探测系统配合使用，一旦探测到火点，就能远程调度配备 Rain 系统的飞机，在数秒内部署飞机，在数分钟内到达初起火灾现场。

  沃兰特VE25-100型客运eVTOL 型号合格证申请获受理 

据沃兰特公众号消息，近日，中国民航华东地区管理局向沃兰特“VE25-100型号合格证首次申请项目”发出受理申请通知书，这也是中国民航华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。

据介绍，沃兰特VE25-100型eVTOL定位为一款“安全可靠，宽大舒适，灵活好用”的中短程商用客货运飞机，设计翼展约16米，起飞重量约2.5吨，设计航程200-400公里，巡航速度可达235公里/小时，可兼具客运、货运和医疗等用途，全客布局为6座。沃兰特VE25-100型eVTOL已累计获得近600架意向订单，囊括了空中游览、短途运输、货运、空中的士、应急救援等应用场景。

  特种无人机企业“航翊科技”完成数千万元天使轮融资 

近日，北京航翊科技有限公司完成数千万元天使轮融资，本轮由同创伟业领投，SEE Fund无限启航基金跟投。本轮融资将用于加强研发优势、推动应用场景落地、提升产能。航翊科技专注于纵列式大载重无人直升机、精确制导灭火弹、智能弹药的研发与生产，面向不同行业提供整机服务和解决方案 。

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