■ 这款救援无人机能负载300公斤，持续飞行6小时

3月27日，武汉市江夏区铁军路66号，在湖北省自然灾害工程应急救援基地举行的全省应急救援力量职业技能比武竞赛赛场上，展示了一款新型重载无人机，这款无人机最大巡航速度为170公里每小时，最大载荷为300公斤，可持续飞行6小时。

 这款通用无人直升机采用单旋翼带尾桨传统布局，最大特点能够快速达到灾区、事故现场，执行搜索救援，定点抛投，通信保障，应急物资运输等任务。

■ 山西省电力公司首次氢能无人机自主巡检

近日，国网山西省电力公司首次氢能无人机自主巡检工作在山西晋城开展。这是氢能装备在山西电网巡检工作中的首次应用。在本次输电线路通道巡检作业中，氢能垂直起降固定翼无人机在低温环境下对晋城东南片区的5座变电站及8条输电线路开展巡检。该无人机搭载了可见光镜头、红外镜头和激光雷达，仅用两小时便完成80千米长线路的巡检任务，并完成了续航稳定性、应急处置及时性、微波+网联融合链路精准性三项测试任务。

据悉，目前输电线路巡检中广泛使用锂电池作为动力，氢燃料电池动力系统尚未规模化应用。但随着输电线路日益增加，锂电池无人机续航时间短、电池老化快、低温环境耗电量高等劣势逐渐凸显。与传统锂电池无人机相比，氢燃料电池的能量密度可达到传统锂电池的3~5倍，可以成倍增加无人机的续航时间。同时燃料电池放电特性几乎不受低温环境影响，能在零下15摄氏度的环境中开展两小时以上不间断巡检，并且可以在数分钟内实现燃料快速充装。氢燃料作为动力还解决了传统锂电池容量衰减快、充放电次数有限、无法覆盖无人机的整个寿命周期等问题。

■ 签署2.5亿泰铢订单 “湖南制造”无人机出国

3月27日，来自湖南自贸试验区的湖南植保无人机技术有限公司在泰国曼谷与AOVTON COMPANY LIMITED签署2.5亿泰铢无人机订单合同。

湖南植保无人机技术有限公司在无人机整机设计、飞行控制系统、机载任务系统掌握多项专利技术，形成了独有的产品体系，从2012年的第一个自主发明专利到现在国内外的无人机专利已经超过100项。

2014年，该公司的高科新农无人机首次出口泰国，成为中国首家出口贸易的农用无人机厂商，多年来在泰国全境内开展规模化作业，推进泰国农业种植机械化发展，展示了植保无人机在水稻、榴莲、龙宫果等10余种作物病虫害防治方面突出的效率、效果，并带去了无人机播种、施肥、播撒鱼饲料等应用技术。

■ 测绘无人机开发商「Wingtra」B轮融资2200万美元

据外媒TechCrunch报道，测绘无人机开发商「Wingtra」近期宣布获得2200万美元的B轮融资，计划制定新的扩张战略，利用这笔资金改进现有技术、开发新功能。

本轮投资者包括DiamondStream Partners、EquityPitcher Ventures、Verve Ventures、European Innovation Council Fund（EIC Fund）、Ace & Company以及Spring Mountain Capital创始人John L. Steffens。「Wingtra」的无人机已被包括美国国家航空航天局（NASA）和美国陆军工兵部队在内的组织用来执行测量任务。这款无人机被广泛应用于建筑、采矿、环境监测、农业、城市规划和土地管理等。

「Wingtra」主要面向三大行业：建筑和工业、城市规划、以及土地开发和采矿。目前，「Wingtra」已推出旗舰无人机“WingtraOne VTOL”，该设备被96个国家的数百家企业和组织所使用。

■ 日本反无人机系统已有突破

在刚刚结束的 DSEI Japan 上，日本展示了基于激光的反无人机系统 (C-UAS) 的发展情况。三菱重工 (MHI) 和川崎重工 (KHI) 都在展会上展示了原型 C-UAS。

MHI 一直在开发 10 和 20 kW C-UAS 激光系统，并于 2020 年向日本军方进行了原型演示。展会上展示的 C-UAS 激光原型是 MHI 唯一的成品原型。该系统只会作为完整系统提供给日本军方，不会出口。开发工作仍在继续，三菱重工正在努力争取该项目合同。MHI 的 C-UAS 激光器安装在 6X6 车辆上，并已证明能够摧毁 1.2 公里范围内的无人机目标。它还具有多目标交战能力。

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