大疆运载无人机+机械臂！长江航道首次用无人机更换航标灯

1月10日下午，长江上海航道处成功完成首次无人机维护航标灯现场作业，开启了航标维护新模式。在风浪较大的情况下，仍然快速精准地更换了航标灯，全程仅耗时十五分钟。在提高航标维护效率的同时，也提高了航标维护作业的安全性，避免了在恶劣条件下传统维护可能带来的风险。从画面看，使用的正是大疆运载无人机FlyCart30。

大疆运载无人机相关负责人说，航标灯进行了定制化设计，方便机械臂抓取和投放。作业时维护船停在距离岸标500米外即可，挂载机械臂的运载无人机飞过去直接吊装，先把旧灯抓回来，再换上新灯，两趟飞行即可完成航标灯更换工作，全程仅需十几分钟。该方案安全、高效、不挑天气。

大疆官方宣布将于1月17日21:00发布新品

1月15日，大疆官方宣布将于1月17日21:00发布新品，根据此前消息，新品应该是DJIMIC2麦克风。DJIMIC2麦克风的官方定妆照和部分规格此前已经曝光，相较于一代产品，DJIMIC2在以下几个方面有所改进。首先，新增了智能降噪功能，可以有效减少背景噪音的影响。其次，支持32位浮点内录，音质更加清晰。此外，续航时间也得到了提升，搭配充电盒时可达到18小时（以前为15小时）。同时，发射器/接收器电池容量由320毫安时增至360毫安时。

除此之外，DJIMIC2还增加了一些新的设计元素。首先是触摸屏尺寸从0.95英寸提升至1.1英寸，操作更加便利。其次是外观颜色新增珍珠白配色，更加时尚美观。

未来无人机发展“新趋势”——无传统控制面操纵

美国国防部高级研究计划局（DARPA）宣布，其下属项目CRANE计划正在开发一种革命性的飞机，该飞机不使用传统的飞行控制面进行操纵，而是通过改变空气动力学设计和动力源设计，主动控制气流来实现。据悉，波音子公司Aurora Flight Sciences已开始制造这种无人机。

这项技术的目标是通过主动使用无人机的气流控制，改变飞机的飞行行为和性能，而不是依赖于传统的襟翼和方向舵等控制面。这种新型飞机的研发将革新航空领域的基础功能模式，并为未来的飞行技术带来重大突破。

DARPA表示，这种新型飞机可以减轻飞机重量、降低复杂性，并提高性能。一旦AFC效应器证明了其优势，传统的飞行控制面将被逐步取代，并逐渐扩大AFC设备的应用范围。Aurora Flight Sciences是CRANE计划的承包商，该项目的合同价值接近9000万美元。通过CRANE计划，DARPA和Aurora共同努力突破航空领域的传统思维模式，为飞行技术的发展带来重大创新。

诺基亚推出无人机自动机场 获得美国联邦通信委员会认证

芬兰诺基亚与罗德与施瓦茨合作推出自动机场与网络，在北美已获得美国联邦通信委员会（FCC）的认证。这一发展标志着诺基亚向无人机发展趋势也跟随着迈出了一大步。

诺基亚将5G连接与无人机的多功能性相结合，增强了航空数据收集和分析。端到端解决方案包括：诺基亚无人机配备了双轴稳定云台摄像头、扬声器、传感器等额外有效载荷。提供充电、数据卸载和任务管理的自动机场。在边缘云上运行的地面控制站，用于规划和控制无人机操作。增强的安全性和耐用性。

该系统采用了标准安全措施，如自动降落伞展开，能承受恶劣的环境条件。这种稳健性使其适用于能源、建筑、农业、采矿、公共安全、电信和公用事业等各个行业的关键任务。

年产百万架？乌副总理呼吁民众在家为乌军组装无人机

当地时间1月13日，费多罗夫在社交媒体脸书上发帖，敦促乌克兰民众在家参与组装FPV无人机。他还称，在俄乌冲突期间，乌克兰政府改变了对无人机制造商的政策，以消除障碍并为其创造条件，由此无人机产量开始提升。“所以我说每年生产100万架FPV无人机是一个现实的目标，”他写道。

费多罗夫继续写道，“目前生产正在发展中，在公司发展势头强劲的同时，你们也可以亲自推动乌克兰走向胜利，即使是在后方。”他还称，乌克兰民众一直在提出参与协助乌军方的举措，而其中之一就是加入他宣布成立的所谓“人民无人机”项目，“这是一门工程学课程，教你如何在家中组装7英寸的FPV无人机”。

截至目前，课程学员已经为乌军方提供了100多架无人机。超过80%的无人机在交给教官时运行状态良好，其余的需要进行一些小的调整。他还称，对于还处在试运行期的这个无人机组装项目而言，这是一个非常高的比例。

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