湖南省首条常态化低空物流应用航线开通

近期，湖南省首条常态化低空物流应用航线在长沙县开通。航线采用可载重4.5公斤、巡航速度每小时60千米的无人机执行配送任务，无人机最大配送范围半径达7千米。今年，当地预计再开通5—10条无人机物流配送航线，实现不低于1万架次的物流无人机飞行量。图为在长沙县一街边公园，安全员给无人机更换电池。

 四川省加快新能源无人机等创新产品应用

5月11日，四川省政府印发的《四川省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》中，除了提到推动国产航空装备绿色升级示范区建设，提升电动、氢能等绿色航空装备产业化能力，面向城市空运、 应急救援、物流运输等应用场景，加快电动垂直起降飞行器、轻小 型固定翼电动飞机、新能源无人机等创新产品应用，根据各地既有基础设施条件和经济承受能力，建立完善城市空运、物流配送等设施网络，还提到了积极争取超长期特别国债等政策支持。

 航天彩虹：无人机总体收入利润下滑受国内下游市场影响，外贸产品订单处于历史较高水平

近日，航天彩虹回应投资者质疑，表示公司主要受到国内下游市场影响，波及公司当期产品交付节奏，导致当期无人机总体收入利润下滑。公司外贸产品订单目前处于历史较高水平，公司将继续加强无人机技术研发、积极开拓无人机国内外市场，努力开展供应链整合，降本增效、开源节流。新材料业务方面，主要问题出在产品供求关系的严重失衡，即行业供给过剩，需求量跟不上供给的增长。

公司2023年新材料业务亏损，主要是由于资产减值和商誉减值带来的双重影响。整个行业目前处于至暗时刻，2024年可能继续在低位运行，但进一步恶化的可能性不高。公司要力争新材料业务现金流长期为正，同时争取降低商誉减值对公司的影响。

 成都空域要“一事一审批”

媒体报道称，目前，成都正加快研究《成都市域内民用无人驾驶航空器固定低空空域及常态化航线使用申请审批试行办法》，推动空域审批由“一日一申请”调整为“一事一审批”，促进低空空域开放。这意味着，低空经济将迎来更多应用场景。

 美空军24小时内设计、组装和部署3D打印的无人机系统

近日，美国空军在佛罗里达州展示了其在24小时内设计、组装和部署3D打印的无人机系统（UAS）的能力。这次演示在埃格林空军基地的B-70试飞场举行，是美国空军在发展无人机群以向处在敌后的美国空军人员迅速分发物资这一目标上迈出的又一步。

整个过程耗时22.5小时，在执行发射之前，一共组装了六架（无人）飞机，包括一个8磅（约合3.6千克）重的人员回收系统。泰坦动力公司还为该团队提供了自动化设计软件，使其能够在10分钟内根据尺寸、有效载荷和动力要求改进无人机的空气动力学机身。 

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