大疆FPV无人机参数最新披露、极飞发布革命性农业无人机、飞马发布两款新品…
来源:尖兵之翼
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作者:高博特军工
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发布时间: 2020-12-16
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2021年中国无人机竞速公开赛定于明年3-12月举办，赛事规模2-3站，每站约100人...
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1.体育总局征集2021年中国无人机竞速公开赛、大湾区国际无人机竞速邀请赛申办单位
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体育总局网站发布消息，2021年中国无人机竞速公开赛征集申办单位。2021年中国无人机竞速公开赛定于明年3-12月举办，赛事规模2-3站，每站约100人。比赛申办单位要求具有适合开展无人机竞速活动的场地，配套设施齐全，可满足200人以上的接待、食宿要求，后勤保障人员不少于30人。
2021年大湾区国际无人机竞速邀请赛，定于2021年5-11月举办，赛事规模100人，申办单位要求具有适合开展多轴无人机竞速比赛的场地，配套设施齐全，可满足200人以上的接待、食宿要求，后勤保障人员不少于30人。
航拍不NG公众号近日披露DJI FPV无人机规格参数。航拍不NG公众号近日披露DJI FPV无人机规格参数。
配备三叶静音桨翼
从这张DJI FPV正面拍摄谍照可见，DJI FPV无人机贯彻大疆消费级产品的设计风格，机身选用Mavic系列的银灰色，但穿越机的四个电机则配备三叶静音浆翼，而且浆翼末端分别涂上了红、橙、黄三种颜色，以突显穿越机活泼灵活的形象。浆翼采用快拆设计。
云台相机未设置保护
该穿越机机身由多个螺丝固定，数量之多甚至可称霸DJI消费级产品，估计是方便飞友更换损坏部件，但想必只可以换DJI原厂零件，大疆产品兼容度一向很差。而最受关注的机载云台相机没有设置任何保护，但从云台镜头的外型看来，4K拍摄及可调整倾斜角度都是可以的。
具备前视避障功能
在云台相机下面，可见DJI FPV无人机具备两个前视感应镜头，会是像 Mavic 2及 Mavic Air 2一样用于避障吗？穿越机讲究速度及要求相对高的操控技术又是否真的需要避障感感器？凭借这一点再加上诸如难以替换第三方零件、机身不可拆卸安装其他厂家配件、机身尺寸不像穿越机那么小巧的特性，更多人预测最新的DJI FPV无人机的定位是穿越航拍机，而非一般可穿越障碍物、碰撞机率较高的竞速无人机。
K1续航能力达到45分钟,控制距离达到10KM,飞机航程达35KM,图传距离最高达5KM。K1 对于入门级飞手非常友善,模块化设计,组装调试都十分简单,容易上手,组装不用工具,直接插拔,基本可以说是零门槛,是萌新爱好者的福音。同时,对于新手来说,K1也可以设置多种保护,如限高、地理围栏(超过一定范围自动返航)、一键返航、低电返航、失控返航等。
12月15日2020极飞科技年度大会召开，极飞科技此次发布功能更丰富的R150农业无人车、全新亮相的P40 2021款农业无人机和P80 2021款农业无人机、行业创新的V40 2021款农业无人机、以及真正可落地的AI处方图技术。
P80农业无人机采用全新横梁对称式机身结构和双电池动力设计，前所未有地将载重能力提升至40公斤，以解决大田飞防植保的效率痛点。灵活搭配35升智能药箱和60升种料箱，P80能够实现高达每小时300亩的喷洒效率或2.4吨的播撒效率，让农田高效自动化作业变成现实。
V40 2021款农业无人机采用倾转双旋翼结构，让飞行器性能与能源使用效率实现全面飞跃。通过多重空气动力学优化，V40让双旋翼下方风场变得更为集中，通过100%的风场利用率，将施药穿透力提升至传统植保无人机的两倍以上。作为极飞首款折叠式设计的农业无人机，V40 的搬运体积可缩减至三分之一，帮助用户在作业流程中有效节省空间、降低使用成本。
此次新推出的极飞睿图功能模块，结合高分辨率光学影像与 AI 图像处理芯片，让农业无人机首次拥有快速测绘能力，能够全自主飞行拍摄、拼接和分析农田影像。10分钟即可完成100 亩高清测绘，工作效率达到传统人工的 80 倍以上。
测绘结束后，睿图系统会精确识别农田边界、作物密度与生长趋势，用户在智能手机上即可获取自动生成的农田高清地图和施药“处方图”，为农业无人机的变量作业提供智慧指引。
R150农业无人车新增两个全新执行模块，弥补规模化播撒、精准割草作业的智能装备缺失。播撒版搭载极飞睿播系统，配备220升超大容量智能料箱，除了实现种子、化肥、草籽等固体颗粒的高效播撒，还能完成有机肥等粘稠肥料的精准投放，最大作业效率可达每小时50亩。而在农田杂草防除环节，瞄准目前手推式割草机操作困难、大型设备过于受限的用户痛点，另一款极飞R150割草版能执行全地形自主割草任务，每小时可割除2.7亩农田的杂草，作业效率达到人工割草的5倍。
近日，飞马机器人新品发布会召开，飞马机器人发布了两款新品——智能航测/遥感/侦察/巡检系统V10和D20，这两款新品是飞马机器人全新研发的大载量、长航时、多功能、高精度、高效率无人机系统，具有领先的技术性能与广泛的应用价值。
V10为大载重垂直起降无人机系统，整机起飞重量26kg，1kg载荷续航240min。同时，V10还集成飞控、IMU、数传电台、高精度差分GNSS板卡、导航GNSS模块、毫米波雷达等高性能传感器，核心传感器均采用三路备份、安全可靠。在任意1路高度测量故障情况下，V10起降全过程均可获得厘米级真高数据，且在真高度外推算法的加持下，即使出现3路高度测量故障的极端情况，无人机也能安全着陆。
D20为大载重旋翼无人机系统，整机起飞重量21kg，最大续航实践80min。同时，D20核心传感均采用三路备份、安全可靠，配备前向可控毫米波雷达及视觉感知系统，可实现测高、避障及辅助导航功能。D20可在矿区、桥梁、水面舰艇上起降和飞行，在复杂条件下，确保飞行更安全、抗干扰能力更优秀。此外，D20基于单轴云台毫米波雷达，可实现直接测距定高的高精度仿地飞行，进一步降低对三维地理底图精度和网络条件的依赖。
韩国Pablo Air公司首次实现了使用两架垂直起降（VTOL）无人机从韩国Incheon港口分别向Yeongheungdo岛、Jawoldo岛空送医疗物资的最长无人机飞行记录，往返里程50英里（约80公里），耗时1.2小时，其无人机采用独立开发的网络控制系统进行实施远程操控。
为了确保飞行安全，两架无人机同时使用了三种不同的通信技术（LTE移动通信技术、卫星通信技术、射频无线通信技术）与终端进行联通，通过计算机、平板电脑和移动便携通信设备等多种类型的终端可对飞机进行远程监控，实现持续在线状态跟踪/控制。（来源：航空简报）
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