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合格的无人机试验要过多少关
来源:新华社 | 作者:新华社 | 发布时间: 2021-11-08 | 6083 次浏览 | 分享到:
大疆发布Mavic 3无人机,在续航、安全性、连接性,拍照均做了较大幅度的提升,尤其在拍照方面首次加入定焦+长焦的双摄方案......

二是电磁干扰试验。无人机与地面终端之间的数据链路好比无人机的“神经”,一旦被阻断,无人机就会像无头苍蝇一样失去控制。对无人机的数据链路实施干扰,令其机载电子设备受到影响甚至失灵,是拦截无人机的一种有效方法。2011年,伊朗通过电子诱骗技术,成功迫使美军“坎大哈野兽”无人侦察机进入自动驾驶状态,并诱使其降落在伊朗境内。

三是协同打击试验。让无人机和其他武器装备协同配合,打通从侦察、指挥到火力打击的链路,提升武器装备精准毁伤效果,发挥1+1>2的作战效能。2014年,美军开展了“阿帕奇”武装直升机控制“灰鹰”和“影子”无人机同时执行任务的测试,将无人机完成战术侦察任务所需时间缩短了10%。

四是自毁性能试验。自毁性能试验主要用于检测自毁型无人机。收到地面指令后,自毁型无人机会高速俯冲、撞击目标,与敌人同归于尽。如果目标消失或暂时不宜攻击,自毁型无人机会回到巡飞模式。这种无人机的弱点是俯冲攻击时容易受到对方武器拦截和干扰。

闯过以上多重关口,无人机才能获得出厂许可、列装部队。与有人驾驶战机相比,无人机技术复杂、工作环境多变,很多试验问题需要现场判定、临机决断,对检测人员能力和素质提出更高要求。检测人员只有不断创新系统测试方法,才能赋予无人机最大作战效能。


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敬请关注“尖兵之翼”(始于2006年)中国无人机大会暨展览会