图为波兰“博苏克”步兵战车。

发展体现趋势——一车多用是其未来“打开方式”

从“博苏克”的研制上不难看出，现代步兵战车的发展更加注重在追求更强火力、更厚装甲和更强运力之间达到一种平衡，以满足当前和今后一个阶段的作战需求。但是，和其他装备一样，平衡的另一方面就是在有所侧重的同时“各退一步”，这也决定了“博苏克”必然存在一些短板。这些短板，也是今后其他国家发展步兵战车过程中需要解决的问题。首先是防护能力方面仍有欠缺。尽管现代步兵战车越来越重视防护能力，但战场上和主战坦克协同作战的实际，使它同样得面对反坦克导弹等反装甲武器。面对反装甲武器这些锐利的“矛”，仅凭借装甲之“盾”，几乎所有步兵战车都难以抵挡。因此，今后的步兵战车必将更多地借力主动防御系统，以软、硬两手来应对来袭的武器弹药。其次是可搭载兵员数量下降。由于越发注重机动性、防护力和火力，步兵战车内部空间被明显压缩，很少能再像以前那样轻易地搭载10-12名步兵。在步兵搭载数量减少的情况下，步兵战车将更加注重向高新技术与自动化系统借力，比如一些步兵战车开始与无人机、无人战车“组队”，以便在步兵搭载数量减少的情况下确保战斗力不降反升。再次是单一车型难以满足战场需求。未来战场作战环境势必会更加复杂，一款步兵战车无论怎样，也不可能集所有本领于一身。为更好地与坦克协同，或者更好地遂行其他任务，依托步兵战车高性能的可靠底盘，根据不同作战任务和战场环境搭载不同上装，让各车型充分发挥特长，展开相互之间的协作，才是步兵战车发展更符合实战要求的“打开方式”。按照规划，波兰陆军后续将以“博苏克”步兵战车的底盘为基础，研发指挥车、侦察车、医疗后送车、工程车等多种车型，使之成为真正意义上的模块化通用履带平台。