彩虹-7是无人机届的B-2隐轰。

航展上还出现了飞鸿-97A无人机，其在原本就具有的隐身能力基础上，新增了光电跟踪和瞄准系统装置，并且大胆采用与歼-20相同的DSI鼓包式进气道。不少人认为，飞鸿-97A不单单是歼-20的“无人僚机”，其本身还将具备真正意义上的无人战斗机特点，可以预见，无人空战时代正在加速到来。

 （图解：我国高空高速长航时察打一体无人机 “猎鹰”集高空、高速、长航时和大载重能力于一身）

与上述两款无人机相比，“猎鹰”无人机更加接地气，这一点主要体现在价格上，其兼顾了中高端无人机市场。

据资料显示，“猎鹰”WJ-700是我国第一款高空高速长航时察打一体无人机，首次展出是在2021年的珠海航展上，经过之后数十架次的飞行试验，如今“猎鹰”性能已经得到验证，即具备高空、高速、长航时、侦察、打击等关键性能。按照技术发展路径，该无人机一共有11个构型，形成了9种战斗模式，作战方式更为灵活多变，毁伤效果明显。

也正因如此，这样一款性价比高的无人机，很快受到各国关注并实现外贸出口，顺利斩获10亿大单。尤其是中东国家，对“猎鹰”无人机更是好评不断。“猎鹰”可搭载CM-102反辐射导弹与C-705反舰导弹，打击范围超过中东不少国家雷达探测范围。

众所周知，阿尔及利亚一直都是中国无人机的一大买家，其中光彩虹-4就一口气拿下1亿美元订单，为此，很多人猜测，此次大手笔采购“猎鹰”无人机的，正是该国。而从性能上说，“猎鹰”的单价也极有可能高于彩虹-4。人民日报官方平台罕见发声：给力！以此庆祝“猎鹰”无人机的成功。

 （图解：“猎鹰”无人机最大飞行速度可达到每小时600千米）

4、四大优势，性能碾压美国“死神”

报道中表示，“猎鹰”无人机一共具有四大优势，达到同等吨位量级国际先进水平。

（1）优势一：飞得高、装得多

“猎鹰”作为我国首款高空高速长航时察打一体无人机，换装了国产首款1吨级推力发动机，此外，其翼展也达到22米的程度，再加上使用了大量炭纤维复合材料，以上改进内容都为“猎鹰”无人机赋予了又轻、机动性又强的优势，最大升限高至15000米，是名副其实的高空无人机。

而推力的提升，也意味着无人机起飞重量和载荷能力上限更高，可以容纳更多武器装备。数据显示，“猎鹰”无人机起飞重量3.5吨，载荷480千克，此外还有多余空间容纳先进的导弹、机载光电设备、电侦雷达等设备，整体实力不容小觑。

（2）飞得快、打得远

其实，仅从名字上也能看出，“猎鹰”无人机除了高空优势，还具备高速优势。其最大飞行速度最大可以达到每小时650公里。要知道，常规无人机的飞行速度只能维持在每小时200公里左右，因而，对比之下更加凸显出“猎鹰”无人机的高速飞行能力。

速度上的绝对优势让“猎鹰”不仅能快速抵达目的地向一些时敏目标发起快速攻击，还能够在机动性、干扰弹等对抗手段配合下，具备猎杀空中无人机的能力。最重要的是，在航展台上，“猎鹰”无人机身旁展出了其配备的CM-501X巡飞弹、C705KD空地导弹等弹药，打击力度成倍增加，可轻松覆盖50-80千米以外的敌军阵地。

最让军迷兴奋的是，“猎鹰”无人机还优于美国MQ-9B“死神”无人机，最大飞行速度是其两倍左右。

 （图解：“猎鹰”无人机拥有完整的感知侦察系统，在相同时间内的侦察效率得到了指数性提升）

（3）飞得久、看得广

换装发动机之后，“猎鹰”无人机在同等燃油量情况下，留空时间得到大幅提升，任务飞行航时为8-14小时，这表明一旦战争发生，“猎鹰”无人机可以长时间滞空执行侦察或打击任务。

在侦察能力方面，“猎鹰”无人机机身上配备了先进的感知侦察系统。较大体型下，机头前方安装有合成孔径雷达，可以对陆地或海面上出现的目标实施精准定位和搜索。通常情况下，一般中空无人机的合成孔径雷达都安装在机身下腹部位置，这一设计很大程度上会使得无人机受到更大飞行阻力。

（4）飞得好、控得准

当然，“猎鹰”无人机的亮点还体现在全电设计上。这一全电无人机，能够更好地实现一键式自检测、自主驾驶、自主巡航以及自主返航降落等指标，系统可靠性大大增加。同时，这也为机组人员降低了操控难度和维护保养强度。

随着“无人机蜂群”和“分布式杀伤”理念的不断拓展，无人机也多数被用于“僚机”或“蜂群作战”的角色，在飞得好、控得准优势下，“猎鹰”无人机未来不管是单机作战还是编队飞行，都可以轻松实现快速响应，30分钟起飞、15分钟撤离跑道。

（图解：“猎鹰”使用了自研的1000KGF大涵道比涡扇发动机，是国内目前同级别发动机的最高水平）

5、实力的体现：国产航发是关键

通过上述优势分析，我们不难看出，这些改进都离不开一个关键点，那就是国产航发技术的突破，简言之，“猎鹰”无人机在航速、飞行高度等方面展现出来的优势，都取决于航发技术的先进与否。此次，“猎鹰”无人机装备了国防科工自主研制的1吨级大涵道比涡扇发动机，采用低雷诺系数风扇和增压级设计。

大涵道比涡扇发动机，对国防建设、科技发展都具有战略意义，推力越大就标志着飞机续航能力越强，飞机稳定性越高。但过去很长时间里，中国一直在大涵道比涡扇发动机领域与美欧间存在很大差距，不少大型飞机发动机都依赖于美欧发动机生产商。