“技术台阶陡峭、发图时间紧迫、不确定因素众多，这必将是横亘在我们面前的一个个难关。也正是这些难关，才为我们提供了实现价值的平台。我坚信，我们这支栉风沐雨的团队，拥有'明知山有虎，偏向虎山行'的气魄，拥有攻坚克难的智慧，我们一定会、也应该好好珍惜这来之不易的机遇，经受住时代的考验。”设计发图伊始，歼20总设计师杨伟的文章《梅花香自苦寒来》迅速点燃了设计人员的激情。大家凭着“拼了”“拿下”的那股子干劲，咬定青山不放松，再一次集智倾力。在强大的精神合力下，短短数月，完成歼20验证机全部机体结构全数字化数模设计，并正式发图。
       为了加快试制进度，工艺设计与产品设计并行展开。数模发出后仅7天，研制团队开始了第一个零件制造，随后验证机机体结构全面转入试制阶段。但大比例的新型材料、大尺寸的结构零件、隐身特性的加工要求给歼20飞机的研制带来了一个又一个挑战。针对歼20验证机全数字化设计的特点，航空人不断创新进取、历练本领，研制全线先后突破了一系列关键技术。关键零件试制一次成功，大部件对合一次成功，发动机启封开车一次成功。
       这是一段披荆斩棘、风雨兼程的岁月。歼20飞机作为最大的政治任务，关键时刻，研制单位党委吹响了“亮创先争优旗帜，夺型号研制胜利”的号角；为了守住歼20飞机的每一个节点，各级指挥员坐镇现场，靠前指挥；研制计划充分进行协调沟通，全部按小时进行安排；研制全线实行“609”“711”甚至“724”工作制，无论是白天还是晚上，只要需要，随叫随到；哪里有困难，哪里就有党员的身影，哪里有任务，哪里就有党旗飘扬。在国家利益面前，在自主创新的道路上，航空人勇挑最重的担子，善啃最硬的骨头，以赤子丹心终无悔的精神，披星戴月、呕心沥血，负重前行、愈难愈进。在设计、试验、制造、试飞各个领域，一大批先进典型人物不断涌现。无论严寒酷暑，不分白昼黑夜，他们没有怨言、唯有激情，没有等待、只是行动；他们把一个个不可能变成了可能，让自主创新成为了中国航空工业飞跃时代的精神符号！
       04 大国重器 逐梦蓝天
       首飞成功，仅仅是万里长征走完了第一步。作为大国重器，如何增强作战效能、打造一代名机，成为了航空人勇攀高峰的首要目标。
       分析再分析，创新再创新，论证再论证，迭代再迭代。从指标体系、内埋武器数量、人机工效、制造装配、试验试飞、保障模式等各个方面，航空人最终拿出了一套科学、系统、针对性强的符合现代作战需求的科学方案。先后以自我涅槃的精神完成了“系统革命”，实现了座舱的最佳人机工效，科学减重达200千克；通过建立一套纯软件验证环境，仅用10天就完成了原本需要3个月的测试工作量；攻克了号称“飞跃之框”的整体框制造，再破“亚洲第一框”纪录；按照“性能需求、开发研制、评估验证”循环推进思路，让试验、试飞、定型工作在短时间内取得重要成果。
       时间给出了完美的答案。在电子、兵器等行业内外数百家研制单位的紧密协同下，经过研制全线的共同努力，歼20飞机的研制在万众一心中快速推进，各阶段的飞机性能状态不断提升。
       2016年11月1日上午10时20分，在第十一届中国国际航空航天博览会上，2架歼20飞机编队飞过金湾机场。短短的一分钟亮相，向世人宣告了一个新的时代的来临。
       2017年7月，在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式上，3架歼20飞机“米秒不差”通过阅兵台上空，首次以战斗姿态展示在世人面前。
       2017年9月28日，中国国防部发言人向外界宣布，歼20飞机已经列装部队，标志着中国空军向着空天一体、攻防兼备的目标迈出了新的步伐。
       2018年2月9日，中国空军发言人发布消息称，歼20飞机开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。
       2018年11月6日中国航展开幕式上，歼20飞机首次以“新涂装、新编队、新姿态”三机编队进行了飞行展示；11日的闭幕式上，歼20飞机空中挂弹开舱，进一步彰显人民空军的开放和自信。
       2019年10月1日，歼20飞机以五机编队亮相中华人民共和国成立70周年阅兵式，接受祖国和人民的检阅。
从当年的“黑丝带”到今日的“银河战舰”，从初出茅庐的惊鸿一瞥到纵横海疆的逐鹿争雄，歼20飞机的每一次亮相都举世瞩目，歼20的每一次出征都威震四方。