美空军将开发与有人机协同作战的无人机。5月，美空军公开合作式作战飞机（CCA）项目，计划2024财年开始编列相关预算，并可能直接进入工程研制。合作式作战飞机是美空军“下一代空中主宰”系统簇中有人驾驶战斗机的“忠诚僚机”，执行防空、情报侦察与监视等任务。合作式作战飞机项目将基于美空军正在开展的“先锋”计划下“天空博格人”项目的成果，后者正研究使用人工智能自主操控“忠诚僚机”。

   4.航空关键技术研究取得进展   

国外在飞机发动机、机载子系统相关技术方面取得突破，将为增强作战飞机效能打下技术基础。

美自适应发动机技术研发取得突破。自适应发动机可根据需要提供更高推力和提升燃油效率，满足未来战斗机不同场景的作战需求。9月，美国GE公司完成第二台XA100自适应发动机全尺寸验证机第二阶段试验，标志着美自适应发动机关键技术已取得突破，达到开展型号工程研制的要求。

美“军团”红外搜索跟踪吊舱形成作战能力。2月，美空军宣布“军团”红外搜索跟踪吊舱已配装F-15C战斗机，并形成作战能力。该吊舱总重不超过250千克，采用通用接口，可快速配装F-15EX、F-16C/D等战斗机和MQ-9A“死神”等无人机，使美军非隐身战斗机具备不依赖雷达探测、跟踪、打击隐身飞机等空中目标的能力，显著提高战斗机在电子干扰环境中的空战效能。

   5.数字工程技术持续扩展应用   

数字孪生、数字线索等数字工程技术正进一步应用到现役航空装备和装备试验能力发展过程。3月，美空军B-1轰炸机系统项目办公室授予威奇塔州立大学国家航空研究所为期6年、价值1亿美元的后续合同，继续推进B-1B轰炸机的数字工程转型工作。美空军期望构建F-16和B-1B等老旧机型的数字孪生，不断将空军所有活动转移到协同工作的现代化数字平台。同时美空军还在加快试验领域的数字化转型，以提高试验效率、缩短装备研发周期。6月美空军试验中心发布《数字现代化战略》，提出实现数字工程集成等的目标。9月该中心启动了3项数字工程项目，即利用数字模型在早期设计阶段进行性能预测、应用仿真技术开展系统虚拟试验、创建专用模型环境支撑试验规划和试验结果快速分析，进而实现在研制试验早期识别问题、加快试验进度。

2022年国外相关进展表明，远程轰炸机、下一代战斗机仍是当前航空强国新一代航空装备的发展重点，自适应发动机、高速旋翼机相关技术已可进入工程应用，翼身融合布局大型加油/运输机的开发即将开始，数字工程技术正在应用到航空装备寿命周期的各阶段，并发挥巨大效益。（中国航空工业发展研究中心）

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