三、广州机场

（一）着力提升基础设施供给能力。加快推进航空货运基础设施建设，持续增强航空货运保障能力。推动顺丰转运中心、东区快件仓储项目、物流综合服务大楼项目等重点物流项目建设；加快推动白云机场国际4号货站开工建设；加快推进广州东部公铁联运枢纽项目合作开发；推动白云机场三期扩建工程，加快西区货站、东区货站及T3配套货运设施建设；推动完善冷链专业库，升级跨境电商专业库，积极打造白云机场国际电商快件处理区， 建设出口加工区和分拨区，提高白云机场货运枢纽产业服务能力。（二）优化提升机场服务水平。推进白云机场物流单证电子化试点，深化“智慧口岸”、智慧海关建设，有效降低货物进出港和中转时长，提高货物进出港通关效率；搭建航空物流公共信息平台，完善门户网站和推出白云机场货运微信小程序，对接“单一窗口”，实现货运全流程可视化和货物全流程信息追踪，并逐步实现在线交易支付、产品展示、营销推广的综合服务功能；制定实施货站操作效率提升计划，优化完善客户服务机制，提高客户粘度；推出多样化、可定制的航空货运服务产品，为客户提供高效的产品解决方案。

 附件2 主要航空公司经验做法

一、国货航

（一）建立健全工作机制。为进一步做好“保通保畅”工作，国货航货站事业部分别成立了保通保畅专项工作组，货站主要领导担任工作小组负责人，对货站保通保畅工作进行统一部署和协调指挥，建立专项沟通协调机制，及时根据属地政府要求和货站生产实际，对各项保障任务和措施落实情况进行监控和协调，确保各项保通保畅工作任务的有效完成。

（二）强化物流通道建设。一是灵活调整货机航线网络，积极组织临时包机运力，率先在市场上推出客机货班业务，加强航线运力调度和保障。二是在海外积极寻求开发当地的保障资源，采购新的地面服务供应商，在机坪操作、货物处理方面形成双地面代理的保障模式，提高航班运行及货物处理速度，有效提升货物地面集散操作效率。

（三）提升运输保障效率。一是针对客户的特点，建立地面保障提取快速通道，制定出台《货物运输快速服务保障流程》，有效提升货站保障效率。二是协同海关推进北京双枢纽空港电子货运平台（单一窗口）建设，编制《天津航空口岸国际货运通关物流作业时限及流程公示表》，提升通关效率。三是推进电子运单作业，持续推动公司数字化作业转型，截至2022年5月底，公司电子运单整体普及率达到72%，全球排名第4位。

（四）积极推进供需对接。一是把“致力于做定制化航空冷链服务的领跑者”作为重要目标之一，加强与冷藏设备供应商深入磋商，不断推动冷链物流高质量发展。二是积极承担疫苗等救灾物资运输任务，履行国企航司社会责任，结合公司航线网络布局，为客户量身打造新冠病毒疫苗运输解决方案。

（五）加强信息监测预警和应急体系建设。一是加强对国家宏观经济发展、行业趋势变化、中短期市场信息和专题性课题的研究。二是制定应急处置管理程序，编制新冠疫情应急处置方案，不断提升货物应急处置能力。

二、南货航

（一）统筹调度形成合力，快速联动应对疫情。上半年，疫情先后冲击华南、华东等主要市场，南航沉稳应对冲击，快速反应，果断决策，一是统筹调度航班、货物、人力等资源，强化系统联动，在广州、深圳、上海三地间灵活布局，优化运力调配，实现资源共享，确保干线平稳运营。二是通过充分发挥总部与属地、枢纽与枢纽、核心与周边、国际与国内之间的生产组织联动作用，形成合力，最大限度降低了疫情对南航货机运营的影响，确保整体供应链畅通。

（二）多管齐下，全力做好航线运力投入，确保空中大动脉通畅。一是在货机运力方面稳产能，全力提升货机利用率。利用货机空档时间安排加班、增加短线、对外采购运力等方式，确保了货机运力的稳定。二是在国际客改货运力方面，加强统筹协调，通过“红本正班+临时加班”的组织模式，滚动安排航班计划，使客改货运力投入大幅增长。三是不断恢复国际客运航线增加腹舱运力。四是灵活调配国内宽体运力，增强重点城市之间的运输网络和节点畅通。

（三）强化保障能力，优化运行体系，护航平稳运营。一是打造南航“物流铁军”，永远冲锋在一线保障的第一位；形成每周地面服务沟通协调机制，重点解决拉货问题。二是持续推动大运行体系“一张屏”建设，抓标准过站时间，开展货机正常率提升行动，推进货机中心配载和腹舱精益配载工作，实现集装容器自动化，有效提升了运行周转效率。

三、东航物流

（一）优化通关流程。进港方面，根据进港货物类型及客户特殊需求，开展一系列有利于缩短通关时间的服务举措，比如特种货物机坪快速分拨；快件、鲜活易腐、外交邮袋等特种货物优先提货等。出港方面，为确保进出港航班的海关信息顺畅，每日通过进出境运输工具动态申报系统对航班备案信息进行监控，发现异常，及时做好信息补录工作。同时，通过推进电子运单的使用，扩大货物运输无纸化覆盖环节，完善原始舱单申报流程，提高舱单申报准确率，提高货物保障效率，减少操作耗时。

（二）优化产业对接与服务机制。疫情以来，东航物流充分发挥航空运输优势，保障运输企业生产急需物资。由专门部门专业小组负责对接，提供空运干线运输、进港“车代库”、快速清关等配套物流解决方案，应对疫情带来的影响。复工复产阶段，围绕高科技、消费品、生物医药、汽车配件和会展行业板块，加大直客开发力度，做精定制化物流解决方案，与SHEIN、INTEL等客户保持业务合作，签约半导体、光刻胶等行业的多家企业。持续拓展海运和铁路运输需求客户，加快新客户合作业务的落地，并通过做好网销平台开发和推广，完成数字化营销基础体系搭建，为促进产业链供应链稳定贡献力量。

四、顺丰航

（一）多渠道满足货物运输需求，充分发挥自有资源优势。2022年当疫情发生导致局部地区封控，对民生物资供应、产业链供应链的正常运转造成不利影响，为社会正常生产生活、快递物流运转带来挑战时，顺丰集团依托自身强大的干支线货车、中转场、网点、仓库等运力底盘和高效的组织调配能力，支撑民生保供、防疫物资运送，在航空物流运输受阻时，一方面通过客运腹舱集货高效保障物流服务链条畅通、完整，一方面全方位调动包括干线货车、铁路等陆运运力资源承载物资，昼夜奔赴以便最快将物资送至所需城市；对于存放在封控地区的仓储物资，通过全国近100个城市运营超过390个电商类仓库间进行即时转仓、灵活分仓等，最大限度提升物资流通转运效率，确保经济循环不发生停滞。

（二）高科技打造防疫2.0新模式。顺丰集团通过开辟多条无人机空中运输通道，实现对核酸样本、应急药品、生鲜等物资的“非接触式”运输，以深圳为试点，输出一套标准化的作业模式，复用在台州、杭州、上海等地，开展常态化、7X24小时全时段响应的抗疫运输支援；其中支援上海期间共配备30余架无人机，累计飞行近700小时，运输7000余公斤物资。