
无人机早已超越航拍的范畴——它关乎国家安全、商业革命、甚至人类对三维空间的重新定义。
实名登记是当下,飞行汽车是未来,警用与军用是现实博弈。行业爆发前夕,唯有平衡创新与监管、技术与伦理,才能让飞行自由而有序。
所有无人机,售卖、使用及持有要实名登记
内蒙古锡林郭勒盟公安局发布通告,锡林郭勒盟内所有无人机(微型、轻型、小型、中型、大型)销售企业、个体工商户、电商平台经营者须履行实名登记核验义务。
个人或单位持有微型、轻型、小型、中型、大型无人机,具备飞行控制系统(如GPS定位、自主飞行功能)的无人机,用于商业运营、科研实验等特殊通途的无人机持有者须于2025年4月18日前完成补登记;新购设备须于购买后7日内完成登记。包括在锡林郭勒盟辖区内实施无人机飞行活动的个人或单位、包括但不限于航拍测绘、农业植保、物流配送、应急救援等场景。
辣评:该地实名登记政策折射出无人机监管的趋势——自由飞翔必须让渡于安全监管。从销售端到使用端全面覆盖,既规范了市场乱象,也挤压了黑飞空间。但7日内登记、商业用途强制补登等要求,可能增加用户合规成本,尤其是农业植保、物流等小微从业者。
这一段惊心动魄的画面被警用无人机记录
一架警用无人机记录下了一段惊心动魄的抓捕画面——毕李正在执行抓捕任务,犯罪嫌疑人突然出现在田间。毕李冲上前去,双手死死抓住对方小臂,将嫌疑人牢牢锁在陡坡上。对方将毕李掀翻在地,掐住了他的脖子。毕李借助地势抓着嫌疑人,一同滚下斜坡。
就这样缠斗了近20分钟,嫌疑人始终在激烈反抗。增援警力赶到后,才合力将嫌疑人控制住。

辣评:警用无人机记录抓捕过程,既是对执法透明化的技术背书,也暴露了单兵作战的局限性。无人机拍摄可成证据,但警察仍需血肉相搏,向他们致敬。
明年量产飞行汽车 5年内成为日常通勤工具
小鹏汽车董事长何小鹏在中国发展高层论坛2025年年会上透露,小鹏汽车将在2026年第一个量产分体式的飞行汽车,并且在中国和世界部分国家开始销售。在5年内,飞行汽车就能够成为大家的日常通勤工具。小鹏飞行汽车目前已收获4000个预售订单。
资料显示,小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”采用3轴6轮设计,长宽高分别约为5.5米、2米、2米,搭载全域800V碳化硅高压增程平台,续航里程超1000公里,同时能在行驶和停车时为飞行器充电,支持5-6次飞行。

辣评:小鹏“陆地航母”量产宣言野心十足,但飞行汽车面临的不仅技术天花板,更是续航、空域管理、事故责任划分等问题,“5年普及”可能为乐观口号。此外,4000预售订单背后,是资本炒作还是真实需求?还有待验证。
大疆Mavic 4 Pro螺旋桨更大更安静
自媒体报道大疆DJI Mavic 4 Pro即将发布,御4Pro相比于御3Pro尺寸上稍微变大了一点,同时厚度也增加了。此外,御4螺旋桨形状也做了调整,增加了桨叶面积提升了升力,同时也将减少螺旋桨工作时的噪音。
辣评:螺旋桨升级背后,是消费级无人机市场的体验内卷——更静音、更强性能,然而,当硬件创新趋缓,无人机厂商或需转向软件生态如智能避障、AI拍摄破局。大疆的挤牙膏式创新策略可能引起用户的吐槽。
华羽与蔚蓝合作 50架全倾转旋翼eVTOL采购大单签出
华羽先翔与蔚蓝航空正式签署战略合作协议,双方将共建国内首个eVTOL"研发-培训-应用"全场景解决方案生态体系,同时签署50架鸿鹄Mark1采购订单。
双方将联合打造覆盖试飞验证、适航认证、飞行人才培养体系的全生态解决方案,通过定制试飞及应急科目验证,构建智能数据分析系统,缩短产品认证周期;同步搭建国内首个全倾转旋翼eVTOL飞行员培训与维修体系,探索空中出行、应急救援、物流运输等应用场景,共同构建安全可靠的eVTOL运营生态。

辣评:从研发到培训,全链条布局eVTOL,本质是抢占未来空中交通的“标准制定权”。50架订单仅是起点,适航认证和人才培养才是长期护城河。
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