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2022年国外航空科技发展综述
来源:中国航空工业发展研究中心 | 作者:国防科技工业 | 发布时间: 2023-03-13 | 3635 次浏览 | 分享到:
先进国家继续开展远程轰炸机、下一代战斗机、加油/运输机、直升机等新型航空装备平台开发,持续打造空中作战优势能力…...

 


022年,国外航空强国继续推进新一代航空装备研发,发展高超、无人空战平台,促进数字工程技术应用,以形成新型空战能力,提升装备研制效率。

  1、持续推动航空装备更新换代  

先进国家继续开展远程轰炸机、下一代战斗机、加油/运输机、直升机等新型航空装备平台开发,持续打造空中作战优势能力。

 

美俄推进新型远程轰炸机研制

美B-21下一代远程打击轰炸机原型机出厂。12月初,美空军B-21轰炸机首架原型机出厂并公开亮相。该架飞机2022年开展了地面校准试验,出厂后将开展发动机试车、低速/高速滑行等地面试验,计划2023年首飞。B-21是美国冷战结束以来研制的首型轰炸机,具有隐身、网络化协同作战能力,预计2025年或之后列装。

俄罗斯开展未来远程轰炸机发动机试验。10月底俄消息人士称,俄罗斯“未来远程航空系统”(PAK DA)轰炸机配套的发动机原型机正在专用试验台上进行台架试验。PAK DA是俄正在研制的首型隐身远程轰炸机,目前该机计划2025~2026年首飞,2027年或之后服役。

美欧日推进下一代战斗机研发工作

美空军启动下一代战斗机发动机研发。8月,美空军分别向洛克希德•马丁、诺斯罗普•格鲁曼、波音、通用电气和普惠5家公司授出“下一代自适应推进”(NGAP)技术成熟和风险降低研发合同,开展下一代战斗机发动机的设计开发、台架试验、原型试验和武器系统集成,相关工作预计在2032年7月前完成。根据合同要求,上述企业将聚焦交付配装“下一代空中主宰”(NGAD)平台的自适应发动机。

法德西工业界达成协议联合研制“下一代战斗机”(NGF)验证机。12月,法国达索公司、空客公司代表法国、德国和西班牙就“未来作战航空系统”(FCAS)项目1B阶段达成协议,正式启动“下一代战斗机”验证机的设计与制造,预计该机2029年完成首飞。FCAS项目将开发“下一代战斗机”、无人平台、机载武器等,取代法德西分别使用的“阵风”“台风”“大黄蜂”战斗机。

日本与英国、意大利合作开发下一代战斗机。12月,日本与英国、意大利发表联合声明,合作开展全球作战航空项目(GCAP),开发下一代战斗机,目标是2035年服役。该项目将取代原先日本F-X战斗机项目和英意联合的“暴风”战斗机项目。

美欧启动新型空中支援保障装备研发

美发布翼身融合体(BWB)布局加油/运输机信息征询书。7月,美国防部国防创新单元与美空军合作发布信息征询书,寻求采用翼身融合体布局的加油/运输机原型机的设计方案,计划到2026年完成全尺寸原型机的制造和飞行。与现役加油机和运输机相比,翼身融合体飞机(如图2所示)的气动效率将提高30%,雷达截面积减小,有效载重航程和供油量提高,对抗环境下的作战能力显著增强。

欧洲三国联合研发新型中型运输机。7月,法国、德国、瑞典启动“未来中型战术空运”(FMTC)项目,将联合研发一种新型中型固定翼运输机,计划2040年替换C-130系列运输机和CN235运输机,与A400M军用运输机形成互补能力。新机的研发工作将从2026~2027年启动。

美高速旋翼机进入工程研制

12月,贝尔V-280“勇士”旋翼机击败西科斯基-波音团队的SB-1“挑衅者”,获得美陆军“未来远程攻击直升机”(FLRAA)项目2.32亿美元研制合同,开展生产型机设计、制造、系统集成、飞行试验和装备部署等工作。后续生产型机预计2030年左右服役,将替代UH-60“黑鹰”直升机。V-280是新一代倾转旋翼机(如图3所示),巡航速度可达519千米/时,能很好满足美陆军对于高速飞行能力的需求,同时在低速灵活性、高速大过载机动性能、燃油效率等方面性能突出。

  2、现役第五代战斗机拓展军事运用能力   

以F-35、苏-57为代表的美俄第五代战斗机正作为航空强国空中作战核心装备,承担重要任务。

俄苏-57战斗机在俄乌冲突中首次以编队方式运用。6月,俄副总理鲍里索夫宣布,在俄乌冲突中苏-57战斗机四机编队执行了打击乌防空系统任务,编队机间自动组网,形成统一信息网络,共享态势、协同定位、综合识别、合作打击,成功摧毁目标。

美F-35A战斗机携带核航弹的方案获批。9月,美空军核武器中心批准F-35A战斗机携带B61-12制导核航弹的初始设计方案,较原定节点提前3个月,F-35A战斗机将可进行携带核载荷的改装。F-35A核作战资质认证工作目前正在进行,工作完成后F-35A将成为“核常能力兼备飞机”(DCA),具备穿透性战术核打击能力。

    3.启动高超无人作战新型航空平台开发    

以美国、英国为首的航空强国,开始推动高超声速飞机、无人作战飞机的研究开发,谋求快速打击、有人无人协同等新型能力。

英国研发高超声速飞机。7月,英国皇家空军快速能力办公室、国防部国防科学与技术试验室、罗罗公司和反作用发动机(REL)公司在范堡罗航展上联合展出名为“5号方案”的军用高超声速飞机模型及概念方案。该方案采用罗罗公司涡轮发动机技术和REL公司先进预冷却器技术的集成,成为高超声速飞机动力的新尝试。2021年7月美空军启动采用涡轮基冲压组合发动机(TBCC)的“夸特马”高超声速飞行验证机的研制工作。美英航空强国相继研发高超声速飞机,表明高超声速飞机总体设计、动力等相关技术已取得突破,研制高超声速飞机已具备技术基础。